Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đang đề xuất xây dựng một trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm, nằm trong kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện của thành phố. Ông Lê Thanh Hải, giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, thông tin về đề xuất này trong buổi họp báo tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM diễn ra vào ngày 24-7.
Ông Hải cho biết hiện Việt Nam đã có một nhà máy sản xuất pin xe điện đặt tại Hà Tĩnh với quy mô đầu tư hàng ngàn tỉ đồng. Nhà máy này đã ký kết hợp tác với Li-Cycle, một doanh nghiệp hàng đầu thế giới về tái chế pin xe điện. Thông qua hợp tác này, họ sẽ cùng nhau thực hiện việc cung ứng, tái chế pin và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam.
Pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan, và việc thu hồi, tái chế những nguyên liệu này trở nên vô cùng cần thiết. Với công nghệ tái chế pin hiện nay đã phát triển ở mức cao, khả năng thu hồi có thể lên đến 90-95% vật liệu trong pin xe điện. Nhiều doanh nghiệp cũng đang quan tâm và đầu tư vào các giải pháp kéo dài tuổi thọ pin, chẳng hạn như tận dụng pin sau khi giảm hiệu suất trong xe điện để làm hệ thống dự trữ điện cho nhà máy, năng lượng mặt trời hoặc tái chế thành tấm pin năng lượng mặt trời.
Trong đề án chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện, TP.HCM cũng đề xuất và đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin. Nếu đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, thành phố sẽ xem xét các cơ chế hỗ trợ như cho vay ưu đãi hoặc sử dụng quỹ bảo vệ môi trường để tài trợ. Ông Hải kỳ vọng rằng trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành được một trung tâm tái chế pin hiện đại. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro ô nhiễm mà còn đóng góp vào việc phát triển môi trường xanh cho thành phố.
Shipper là một trong những nhóm có mức phát thải khí nhà kính cao, do quãng đường chạy trung bình mỗi ngày của họ thường từ 80-120km, gấp 3-4 lần so với người dân bình thường. Dự kiến từ tháng 1-2026, TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi và đồng thời ngừng cấp mới cho phù hợp với tài xế xe máy xăng tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ.