Chính phủ Mỹ vừa công bố quyết định áp thuế 20% đối với toàn bộ hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam, một động thái thu hút sự chú ý của cộng đồng quốc tế trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang trải qua những biến động đáng kể. Với vai trò là một trong những quốc gia xuất khẩu hàng hóa hàng đầu, Việt Nam hiện có nhiều mặt hàng chủ lực như dệt may, da giày, và điện tử đang được xuất khẩu sang nhiều nước, trong đó có Mỹ.

Mức thuế mới mà Mỹ áp dụng được xem là một sự gia tăng đáng kể so với các mức thuế trước đây. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi về tác động của quyết định này đối với nền kinh tế Việt Nam cũng như mối quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Mỹ. Không chỉ Việt Nam, một số quốc gia khác cũng bị Mỹ áp thuế. Tuy nhiên, mức thuế 20% được đánh giá là khá cao so với các nước khác như Nhật Bản, Hàn Quốc, và Campuchia.

Nhật Bản và Hàn Quốc, những đối tác thương mại lớn của Mỹ trong khu vực, hiện đang chịu mức thuế thấp hơn. Campuchia, một quốc gia láng giềng của Việt Nam, cũng được hưởng mức thuế ưu đãi trong một số lĩnh vực. Điều này dẫn đến câu hỏi về lý do tại sao Việt Nam lại bị áp mức thuế mạnh hơn so với các nước khác.

Một số chuyên gia cho rằng, quyết định này có thể xuất phát từ việc Mỹ muốn điều chỉnh lại chính sách thương mại với các nước châu Á, trong bối cảnh có những lo ngại về việc Trung Quốc và các nước khác đang thực hiện các hoạt động thương mại không công bằng. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo rằng, mức thuế mới có thể ảnh hưởng tiêu cực đến xuất khẩu của Việt Nam, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp chủ lực.

Điều này có thể dẫn đến giảm tăng trưởng kinh tế và tạo ra thách thức cho các doanh nghiệp Việt Nam trong việc duy trì hoạt động xuất khẩu. Mối quan hệ thương mại giữa Mỹ và Việt Nam đã tương đối tốt trong những năm gần đây. Tuy nhiên, quyết định áp mức thuế 20% lên hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam có thể làm căng thẳng mối quan hệ này.

Hiện tại, Việt Nam đang là một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất ở châu Á, và đang tiến gần đến top 30 nền kinh tế lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, với mức thuế mới từ Mỹ, Việt Nam sẽ phải đối mặt với những thách thức không nhỏ trong việc duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế. Bạn có thể tìm hiểu thêm về vấn đề này qua các nguồn tin cậy như Bloomberg hoặc Reuters để có thông tin cập nhật và chính xác nhất.

Trương Minh Cường, một cái tên không còn xa lạ với công chúng, đã trải qua một hành trình cuộc sống đầy thăng trầm và biến cố. Sinh năm 1978, nam diễn viên này từng là một trong những ngôi sao nổi tiếng và đắt giá bậc nhất màn ảnh Việt, với danh xưng “vua quảng cáo”. Tuy nhiên, sau một thời gian dài hoạt động nghệ thuật, anh đã quyết định sang Mỹ định cư, mong tìm kiếm một cuộc sống mới và cơ hội phát triển sự nghiệp.

Nhưng không may, thời kỳ đầu ở Mỹ không hề dễ dàng với Trương Minh Cường. Anh bị lừa tiền, mất tài sản và rơi vào tình trạng trầm cảm sâu. Những biến cố này đã khiến nam diễn viên gần như mất đi động lực sống. May mắn thay, sau thời gian dài cố gắng vượt qua khó khăn, anh đã tìm lại được niềm đam mê và động lực để tiếp tục theo đuổi sự nghiệp nghệ thuật.

Quay trở về Việt Nam, Trương Minh Cường quyết định tham gia vào dự án phim “Lật mặt 7” dưới sự đạo diễn của Lý Hải. Sự trở lại này không chỉ giúp anh tái khẳng định tên tuổi mà còn mở ra một chương mới trong hành trình nghệ thuật của mình. Hiện tại, ở tuổi gần 50, Trương Minh Cường vẫn duy trì một lối sống lành mạnh và kỷ luật. Anh chăm chỉ tập luyện boxing 4 buổi mỗi tuần, nhờ đó mà nam diễn viên được khen ngợi vì vẻ ngoài trẻ trung và đẹp so với tuổi tác.

Sau những thăng trầm trong cuộc sống và sự nghiệp, Trương Minh Cường hiện tập trung vào công việc diễn xuất cũng như kinh doanh. Anh chọn sống độc thân tại TP HCM, chấp nhận hy sinh chuyện tình cảm cá nhân để có thể hoàn toàn cống hiến cho đam mê nghệ thuật. Với sự nỗ lực không ngừng nghỉ, Trương Minh Cường đang từng bước khẳng định lại vị thế của mình trong làng giải trí Việt Nam.

Ngày 30/6/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Nghị định này đưa ra nhiều điểm mới liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên, đặc biệt là việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên với đại lý hải quan.

Về điều kiện tối thiểu về kim ngạch, Nghị định 167 quy định rằng doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này được tính là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn, không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Nghị định 167 cũng sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, Nghị định 167 bổ sung thêm 1 khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Thông tin chi tiết về Nghị định 167 có thể được tìm thấy tại https://chinhphu.vn/ hoặc các nguồn thông tin chính thức khác.

Chính quyền Mỹ đã quyết định tạm thời ngừng áp dụng các biện pháp hạn chế xuất khẩu công nghệ sang Trung Quốc. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh hai nước đang nỗ lực đàm phán thương mại và tìm kiếm một thỏa thuận để giải quyết các bất đồng kéo dài.

Financial Times dẫn nguồn thông tin cho biết, chính quyền Mỹ đã chỉ thị cho Cục Công nghiệp và An ninh thuộc Bộ Thương mại Mỹ – cơ quan chịu trách nhiệm giám sát các biện pháp kiểm soát xuất khẩu – tránh thực hiện các động thái cứng rắn đối với Trung Quốc trong thời gian gần đây. quyết định này cũng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình có thể gặp mặt trong năm nay.

Các quan chức đương nhiệm và cựu quan chức tiết lộ, các cuộc đàm phán kinh tế cấp cao giữa Mỹ và Trung Quốc dự kiến sẽ nối lại tại Stockholm vào ngày 28 tháng 7. Mục đích của các cuộc đàm phán này là nhằm giải quyết các bất đồng thương mại giữa hai nền kinh tế hàng đầu thế giới.

Gần đây, tập đoàn công nghệ Nvidia đã thông báo sẽ tiếp tục bán bộ xử lý đồ họa H20 cho Trung Quốc. Đây là một bước đảo ngược lệnh cấm xuất khẩu mà chính quyền ông Trump áp đặt hồi tháng 4. Bộ trưởng Thương mại Mỹ, Wilbur Ross, cho biết việc nối lại xuất khẩu chip là một phần trong khuôn khổ đàm phán liên quan đến đất hiếm và nam châm giữa hai nước.

Tuy nhiên, quyết định này đã vấp phải sự phản đối từ giới chuyên gia an ninh. Họ lo ngại rằng việc nới lỏng kiểm soát xuất khẩu có thể làm suy yếu lợi thế kinh tế và quân sự của Mỹ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo. Việc này có thể tạo ra những rủi ro về an ninh quốc gia và ảnh hưởng đến vị thế của Mỹ trong lĩnh vực công nghệ cao.

Financial Times đưa tin, chính quyền Mỹ đang nỗ lực để khôi phục các cuộc đàm phán thương mại với Trung Quốc. quyết định tạm ngừng áp dụng các biện pháp hạn chế xuất khẩu công nghệ sang Trung Quốc được xem là một phần trong nỗ lực này.

Các chuyên gia nhận định, quyết định của Mỹ có thể có ý nghĩa quan trọng trong việc định hình tương lai của quan hệ kinh tế giữa hai nước. Đồng thời, nó cũng có thể tác động đến cuộc đua công nghệ giữa Mỹ và Trung Quốc trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và các công nghệ tiên tiến khác.

Một nhà báo điều tra người Đức, Julian Röpcke, đã tiết lộ thông tin gây xôn xao trong cộng đồng quốc tế về việc máy móc mang nhãn hiệu VPIC của Việt Nam và Tsugami của Trung Quốc được sử dụng trong nhà máy sản xuất UAV Shahed-136, loại máy bay không người điều khiển mà Nga dùng để tấn công cơ sở hạ tầng dân sự tại Ukraine. Thông tin này đã thu hút sự chú ý của những người quan tâm đến cuộc chiến Nga-Ukraine tại Việt Nam.

Nhà báo Julian Röpcke, hiện đang làm việc tại tờ BILD, đã chia sẻ những hình ảnh chụp các thiết bị Tsugami B0325 xuất xứ Trung Quốc và thiết bị công nghiệp có nhãn VPIC, Vĩnh Phúc, Việt Nam, được phát hiện tại nhà máy sản xuất UAV Shahed/Geran tại Nga hoặc lãnh thổ do Nga kiểm soát. UAV Shahed-136 là loại UAV cảm tử có nguồn gốc công nghệ từ Iran, được Nga sử dụng rộng rãi trong các cuộc tấn công vào Ukraine từ năm 2022 đến nay.

Tuy nhiên, phía Việt Nam và công ty VPIC hiện hoàn toàn im lặng, không có phản hồi chính thức nào tính đến thời điểm hiện tại. Vấn đề ở đây là Nga hiện bị Liên Minh Châu Âu (EU), Hoa Kỳ, Anh và nhiều quốc gia khác áp đặt hàng loạt biện pháp cấm vận, đặc biệt trong lĩnh vực quân sự, công nghệ cao và xuất khẩu linh kiện có khả năng sử dụng kép.

Do đó, bất kỳ công ty nào tham gia hỗ trợ sản xuất vũ khí cho Nga – dù gián tiếp qua cung ứng thiết bị – đều có thể vi phạm các lệnh cấm vận nếu giao dịch diễn ra sau năm 2022 hoặc không được khai báo đúng mục đích sử dụng. Nếu thông tin của Röpcke là xác thực và thiết bị từ Việt Nam được sử dụng cho sản xuất UAV quân sự Nga, thì công ty VPIC có thể bị cáo buộc vi phạm các quy định về kiểm soát xuất khẩu, đặc biệt nếu họ không có biện pháp kiểm tra người dùng cuối.

Chắc chắn chính quyền CSVN sẽ bị yêu cầu giải trình về việc kiểm soát xuất khẩu công nghệ, dẫn đến áp lực phải điều tra nội bộ hoặc hợp tác với các cơ quan quốc tế, nếu các cuộc điều tra của các nước tham gia cấm vận tìm hiểu và xác định. Việt Nam hiện không nằm trong danh sách bị trừng phạt. Tuy nhiên, nếu bị phát hiện không kiểm soát được chuỗi cung ứng công nghiệp, ít nhất Hà Nội sẽ bị liệt kê vào danh sách theo dõi liên quan đến hỗ trợ quân sự cho Nga.

Công ty VPIC có thể bị đưa vào danh sách trừng phạt của Mỹ hoặc EU, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động xuất khẩu toàn cầu. Có khả năng công ty này và liên quan đến cả Việt Nam sẽ bị hạn chế tiếp cận công nghệ phương Tây hoặc chịu giám sát đặc biệt. Dù chỉ là một chi tiết nhỏ trong mạng lưới công nghiệp quốc tế, nhưng một thiết bị máy móc có mặt trong dây chuyền sản xuất vũ khí tấn công cũng có thể trở thành lý do dẫn đến trừng phạt kinh tế hoặc cắt đứt hợp tác thương mại.

Việt Nam gần đây đã bỏ phiếu thuận tại Liên Hợp Quốc lên án Nga xâm lược Ukraine, cho thấy có vẻ như lập trường Hà Nội rõ ràng ủng hộ luật pháp quốc tế và nguyên tắc tôn trọng chủ quyền quốc gia. Tuy nhiên, nếu thông tin do nhà báo Julian Röpcke công bố là chính xác, thì Việt Nam đang thể hiện một mâu thuẫn nghiêm trọng giữa lập trường ngoại giao và hành vi thực tiễn.

Đây là biểu hiện điển hình của tính hai mặt trong chính sách đối ngoại: một mặt giữ vai trò là quốc gia có trách nhiệm trong cộng đồng quốc tế, mặt khác lại có dấu hiệu dung túng cho các hoạt động gián tiếp hỗ trợ một bên bị lên án là xâm lược. Nếu bị đưa vào điều tra trong thời gian tới, Việt Nam có thể bị đánh mất tính chính danh và uy tín quốc tế, đặc biệt trong vai trò tại ASEAN và các diễn đàn đa phương như APEC, Liên Hợp Quốc, hay trong các đàm phán thương mại tự do.

Sự mất niềm tin từ cộng đồng quốc tế sẽ kéo theo hậu quả sâu rộng: các đối tác phương Tây có thể giảm cấp độ hợp tác, gia tăng kiểm soát thương mại công nghệ, hoặc thậm chí áp đặt chế tài. Quan trọng hơn, Việt Nam sẽ bị nghi ngờ về tính nhất quán trong chính sách đối ngoại, làm xói mòn hình ảnh quốc gia trung lập, tôn trọng luật pháp quốc tế mà Hà Nội luôn cố gắng xây dựng.

Tỉnh Thanh Hóa là một địa điểm du lịch hấp dẫn với đường bờ biển dài và nhiều bãi biển đẹp, trong đó có bãi biển thuộc phường Tĩnh Gia. Tại đây, du khách có thể tận hưởng không khí trong lành, thưởng thức hải sản tươi ngon và tìm hiểu về văn hóa làng biển. Tuy nhiên, tiềm năng du lịch của địa phương này vẫn chưa được khai thác hết.

Chị Mai Thị Hà, một du khách đến từ Hà Nội, chia sẻ rằng chị thích không khí ở bờ biển khi thuyền về, nhưng ngoài tắm biển và mua hải sản, chị không biết chơi gì hay tham quan ở đâu. Điều này cho thấy rằng, mặc dù có nhiều tiềm năng, nhưng du lịch tại Tĩnh Gia vẫn còn nhiều hạn chế.

Một trong những điểm đến hấp dẫn tại Tĩnh Gia là làng nghề Do Xuyên – Ba Làng, nổi tiếng với nghề chế biến hải sản và sản xuất nước mắm. Tuy nhiên, theo ông Dương Văn Tác, Chủ tịch Hiệp hội nước mắm Do Xuyên – Ba Làng, việc tiêu thụ sản phẩm vẫn còn hạn chế do chưa có nhiều khách du lịch tham quan và trải nghiệm tại nơi sản xuất.

Mùa du lịch năm nay, làng nghề truyền thống nước mắm Khúc Phụ, xã Hoằng Thanh, đã nổi lên như một điểm sáng. Công ty TNHH Thực phẩm và thương mại, dịch vụ Lê Gia đã mở cửa nhà thùng mắm Lê Gia cho du khách tham quan và trải nghiệm. Ông Lê Anh, Giám đốc Công ty TNHH Thực phẩm và thương mại, dịch vụ Lê Gia, cho biết rằng thông qua hoạt động tham quan, trải nghiệm của du khách, doanh số bán hàng của doanh nghiệp đã tăng trên 30%.

Tuy nhiên, để phát triển du lịch làng nghề, cần có sự hợp tác và hỗ trợ từ nhiều phía. Ông Lê Anh nhấn mạnh rằng việc gắn làng nghề với phát triển du lịch không phải là câu chuyện chỉ của người dân làm nghề, mà là sự bắt tay giữa các bên, bao gồm cơ chế, chính sách của Nhà nước, cá thể làm nghề, làng nghề và các doanh nghiệp lữ hành.

Để khắc phục những hạn chế, tỉnh Thanh Hóa cần có các chính sách hỗ trợ trong việc quy hoạch, phát triển và đăng ký thương hiệu sản phẩm. Đồng thời, các làng nghề cần phải cải tiến, đổi mới mẫu mã và tạo ra sản phẩm phong phú, đa dạng để thu hút khách du lịch.

Bên cạnh đó, việc đẩy mạnh xúc tiến thương mại và kêu gọi các doanh nghiệp lữ hành vào đầu tư xây dựng, khai thác sản phẩm du lịch từ làng nghề truyền thống cũng là cần thiết. Sự phối hợp và hỗ trợ từ nhiều phía sẽ giúp du lịch làng nghề ven biển tỉnh Thanh Hóa phát triển và trở thành một sản phẩm du lịch đặc trưng và hấp dẫn, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch địa phương.

Để biết thêm thông tin về du lịch Thanh Hóa và các hoạt động du lịch tại đây, vui lòng truy cập trang web du lịch Thanh Hóa để có thông tin cập nhật mới nhất.

Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đang có tác động lớn đến thị trường ô tô toàn cầu, khi hàng loạt xe giá rẻ tràn vào các quốc gia, gây ra cuộc chiến giá cả gay gắt từ các đại lý ở Mexico đến Malaysia. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang hướng tới biên lợi nhuận cao hơn ở thị trường nước ngoài, điều này có thể dẫn đến sự cạnh tranh khốc liệt hơn trên thị trường toàn cầu.

Tuy nhiên, tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nhiều hãng sản xuất đang phải đối mặt với khó khăn do tình trạng dư thừa công suất. Theo Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo, trong số khoảng 70 hãng sản xuất xe đang hoạt động tại Trung Quốc năm ngoái, chỉ có khoảng 15% đạt tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy từ 70% trở lên. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt với khủng hoảng mang tính cơ cấu.

Để giải quyết vấn đề này, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu ra khắp toàn cầu, trừ Mỹ, nơi thuế quan quá cao khiến thị trường này trở nên khó tiếp cận. Trung Quốc hiện đã vượt Nhật Bản và Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.

Trung Quốc hiện đang là quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới theo số liệu mới nhất . Tuy nhiên, thị trường nước ngoài không phải lúc nào cũng là nơi trú ẩn an toàn. Các yếu tố địa chính trị và chi phí thiết lập mạng lưới phân phối quốc tế có thể cản trở những doanh nghiệp yếu kém.

Quá trình thanh lọc của ngành ô tô Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu. BYD, một trong những hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, đã gần như là hãng xe điện quy mô duy nhất tại Trung Quốc vào năm 2009. Tuy nhiên, đến năm 2025, hàng trăm công ty đã chen chân vào thị trường. Tính đến tháng 5/2025, BYD vẫn là người dẫn đầu tuyệt đối, chiếm khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ tại Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác cạnh tranh nhau cho 37% thị phần còn lại.