Trong bối cảnh Việt Nam đang tích cực thúc đẩy sự phát triển của giao thông xanh, việc chuyển đổi sang xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu. Tuy nhiên, quá trình này đang đối mặt với những thách thức đáng kể, đặc biệt là liên quan đến việc gửi và sạc xe điện tại các chung cư ở TP.HCM. Người dân đang gặp phải những khó khăn khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện do thiếu hạ tầng hỗ trợ phù hợp.

Nhiều cư dân tại các chung cư đã phản ánh về việc gặp khó khăn khi gửi và sạc xe điện. Các vấn đề phổ biến bao gồm việc chung cư không có khu vực giữ xe điện, thiếu trạm sạc điện đạt chuẩn và không có khu vực sạc điện riêng. Một số chung cư thậm chí còn cấm gửi xe điện với lý do lo ngại về tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về phòng cháy chữa cháy. Những hạn chế này không chỉ gây bất tiện cho người dân mà còn làm giảm sự hấp dẫn của việc chuyển đổi sang xe điện.

Để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện, việc xây dựng hạ tầng hỗ trợ phù hợp là hết sức cần thiết. Điều này bao gồm việc lắp đặt trạm sạc điện đạt chuẩn và đảm bảo hệ thống phòng cháy chữa cháy an toàn. Nhà nước cần sớm ban hành các quy chuẩn bắt buộc cho các chung cư để đảm bảo quyền lợi của người dân và an toàn chung. Sự can thiệp kịp thời của chính phủ sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi sang xe điện.

Ngoài ra, các chung cư cần có cách tiếp cận linh hoạt và thích nghi với việc chuyển đổi sang xe điện thay vì áp dụng các biện pháp cấm đoán. Cần có giải pháp hài hòa giữa quyền lợi của người dân và yêu cầu về an toàn chung. Điều này không chỉ giúp đảm bảo cho việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách thuận lợi mà còn góp phần vào mục tiêu phát triển giao thông xanh tại Việt Nam.

Trong quá trình phát triển hạ tầng cho xe điện, các chuyên gia và doanh nghiệp cũng cần tích cực tham gia vào việc nghiên cứu và triển khai các giải pháp đổi mới. Sự hợp tác giữa các bên liên quan sẽ giúp tạo ra các mô hình thành công, từ đó nhân rộng và phát triển đồng bộ hạ tầng cho xe điện trên toàn quốc.

Tóm lại, việc chuyển đổi sang xe điện là một xu hướng tất yếu và quan trọng trong việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Việc giải quyết các thách thức liên quan đến hạ tầng, đặc biệt là tại các chung cư, sẽ giúp người dân yên tâm khi chuyển đổi sang sử dụng xe điện. Đồng thời, sự hỗ trợ từ chính phủ và sự tham gia tích cực của các bên liên quan sẽ góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi này một cách hiệu quả và bền vững.

Tham khảo thêm thông tin tại: https://www.example.com

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại phố biển Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, vào tối ngày 1/8, khi một xe điện du lịch bất ngờ tông trúng nhóm người đi bộ đang sang đường tại Quảng trường Nguyễn Tất Thành, phường Quy Nhơn. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 20h45 cùng ngày, liên quan đến xe điện mang biển kiểm soát 77HC-001.13, có logo City Tour Quy Nhơn.

Theo các báo cáo, xe điện này đã tông trúng một nhóm người đang sang đường, gây ra hậu quả nghiêm trọng. Một người trong nhóm đã tử vong tại chỗ, trong khi hai người khác bị thương nhẹ và được đưa đến khoa Ngoại của Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Định để điều trị. Phần kính lái của xe điện bị vỡ nghiêm trọng sau tai nạn.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Nạn nhân tử vong đã được xác định là một trong những người bị tông trúng. Hai người còn lại đang được điều trị tại bệnh viện và tình trạng sức khỏe đang được theo dõi chặt chẽ.

Vụ tai nạn này đã làm dấy lên lo ngại về tình hình an toàn giao thông tại khu vực phố biển Quy Nhơn, nơi có hàng trăm xe điện hoạt động để phục vụ khách du lịch. Trước đó, đã có nhiều phản ánh về việc các tài xế xe điện thường xuyên vi phạm luật giao thông, như chạy lấn làn, vượt ẩu, chạy quá tốc độ, và sử dụng điện thoại trong khi lái xe. Những hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho người đi bộ mà còn cho các phương tiện khác trên đường.

Authorities đang tiếp tục điều tra và làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan trong vụ tai nạn. Đồng thời, người dân và du khách tại Quy Nhơn đang mong muốn có những biện pháp cụ thể để đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là trong khu vực phố biển đông đúc.

Xem thêm thông tin về tình hình giao thông tại Quy Nhơn và các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và du khách.

Xe máy điện đang trở thành xu hướng mới trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam, với nhiều lợi ích về môi trường và kinh tế. Tuy nhiên, đa phần các mẫu xe máy điện hiện nay đều có thiết kế pin gắn chặt trong xe, khiến người dùng phải đẩy xe đến tận nơi cắm sạc. Điều này gây bất tiện và tốn thời gian, đặc biệt là với những người làm nghề giao hàng, vận chuyển hành khách, nơi thời gian lưu thông trên đường là nguồn thu chính.

Hơn nữa, việc cắm sạc trực tiếp vào ổ điện tại nhà cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là khi số lượng xe máy điện tăng lên và các vụ cháy, nổ pin xe điện ngày càng nhiều. Tại các chung cư cũ và nhà trọ, việc sạc xe máy điện thậm chí bị cấm, tạo nên khó khăn cho người lao động. Điều này đòi hỏi các giải pháp mới để thúc đẩy sự phát triển của xe máy điện.

Trước những khó khăn này, nhiều người lao động tại Thành phố Hồ Chí Minh đã tìm đến các giải pháp thay thế, như sử dụng xe máy điện có thể đổi pin. Anh Nguyễn Ngọc Sỹ, một lái xe công nghệ, đã chọn thuê xe máy điện của hãng Selex, một doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại Thành phố Hồ Chí Minh. Với giải pháp này, khi xe hết pin, các lái xe có thể đến các điểm sạc để đổi pin, giúp giảm thiểu thời gian chờ sạc và tăng cường an toàn.

Tuy nhiên, việc triển khai các điểm đổi pin công cộng đang gặp khó khăn do vấn đề mặt bằng. Hiện tại, chỉ một số doanh nghiệp như Honda và Selex đang xây dựng các điểm đổi pin, nhưng số lượng vẫn còn hạn chế. Để đạt được mục tiêu khuyến khích người lao động chuyển đổi sang xe máy điện, số lượng điểm đổi pin cần được tăng lên đáng kể.

Người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực hưởng ứng chủ trương và hướng dẫn của chính quyền. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu, cần có sự hỗ trợ và quyết sách từ chính quyền để thúc đẩy sự phát triển của xe máy điện và các dịch vụ hỗ trợ đi kèm. Sự phát triển của xe máy điện không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn giúp giảm thiểu các rủi ro về an toàn giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 19h15 tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định. Xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải, 39 tuổi, điều khiển, đang di chuyển từ siêu thị Co.opmart đến ngã sáu Ngô Mây thì bất ngờ đâm trúng ba người đang đi bộ sang đường.

Các nạn nhân gồm bà Hoàng Thị Nga, 69 tuổi, bà Dương Thị Tuyết Sương, 59 tuổi, và bé gái Lê Diễm Mi, 8 tuổi, đều đến từ thị xã Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng khi bà Nga tử vong tại chỗ, trong khi hai người còn lại bị thương nhẹ và được đưa vào Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai cấp cứu ngay sau đó.

Xe điện bị vỡ kính chắn gió phía trước do lực va chạm mạnh. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng xác định nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn là do tài xế Khải không chú ý quan sát khi lái xe. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế đều cho kết quả âm tính, cho thấy tài xế không có nồng độ cồn hoặc sử dụng chất cấm khi lái xe.

Ông Khải có giấy phép lái xe hạng C còn hiệu lực đến tháng 5/2028, chứng tỏ ông đã đáp ứng các yêu cầu về lái xe an toàn. Tuy nhiên, sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về an toàn giao thông tại các khu vực đông dân và việc quản lý các phương tiện giao thông đặc biệt như xe điện.

Hiện tại, ở Quy Nhơn có ba doanh nghiệp kinh doanh xe điện du lịch với khoảng 115 phương tiện hoạt động, phục vụ khách tham quan tại khu vực trung tâm và dọc các đường ven biển. Xe điện du lịch đang trở nên phổ biến tại các thành phố du lịch, nhưng vấn đề an toàn khi sử dụng loại phương tiện này cũng cần được quan tâm đặc biệt.

Từ ngày 15/2/2025, theo Nghị định 165/2024, xe bốn bánh có gắn động cơ như xe điện du lịch chỉ được phép chạy trên các đường có biển báo tốc độ tối đa 30 km/h. Quy định này nhằm mục đích giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, để giảm thiểu tai nạn liên quan đến xe điện, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và quản lý chặt chẽ hơn đối với loại phương tiện này. Bên cạnh đó, ý thức của người lái xe và người tham gia giao thông cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Ngày 31-7, Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Busline) đã tổ chức lễ công bố đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP HCM. Đây là một sự kiện quan trọng đánh dấu bước tiến mới trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường.

35 tuyến xe buýt mới, với 557 phương tiện, trong đó có 27 tuyến thuần điện EV và 8 tuyến dầu diesel, sẽ chính thức hoạt động từ ngày 1-8-2025. Những phương tiện này đã được đóng mới tại nhà máy Kim Long Motor, đạt chuẩn quốc tế, với sức chứa từ 30-40 chỗ, cao nhất là 60 chỗ.

Ông Phan Văn Hải, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần xe khách Phương Trang, cho biết việc tiếp nhận và vận hành 35 tuyến xe buýt này sẽ giúp người dân có thêm lựa chọn dịch vụ vận chuyển chất lượng cao, góp phần giảm phát thải, ô nhiễm tiếng ồn, và xây dựng hình ảnh thành phố xanh – sạch, văn minh đô thị.

Sự kiện này cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh của Chính phủ. Công ty Phương Trang đã đầu tư hệ thống trạm sạc, đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho đoàn phương tiện hoạt động.

Ông Nguyễn Vĩnh Toàn, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, cho biết TP HCM đang thực hiện lộ trình chuyển đổi xe buýt năng lượng diesel sang xe điện. Hiện tại, TP HCM có 21 tuyến xe buýt điện với 170 phương tiện, và sẽ có thêm 443 xe buýt điện từ ngày mai, nâng tổng số xe buýt điện lên 613, chiếm 26,2% đoàn phương tiện.

Sở Xây dựng TP HCM đã tham mưu UBND TP trình HĐND TP về lộ trình chuyển đổi phương tiện hoá thạch sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần xây dựng một thành phố văn minh và hiện đại.

Với việc đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt mới, người dân TP HCM sẽ có thêm nhiều lựa chọn phương tiện giao thông công cộng tiện lợi và thân thiện với môi trường. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng một thành phố xanh và sạch, hướng tới tương lai bền vững.

Trong thời gian tới, Công ty Phương Trang sẽ tiếp tục đầu tư và mở rộng mạng lưới xe buýt điện, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân và góp phần xây dựng một thành phố giao thông thông minh và thân thiện với môi trường.

Ngoài ra, việc triển khai hệ thống trạm sạc cho xe buýt điện cũng sẽ được đẩy mạnh, giúp đảm bảo việc vận hành xe buýt điện một cách hiệu quả và tiện lợi. Điều này cũng sẽ giúp giảm thiểu các vấn đề liên quan đến năng lượng và môi trường.

🔥 Thụt giảm sóc sau xe điện Xmen loại xe xmen 1 giảm sóc sau đang giảm giá!

Chỉ còn 183.000 VND (giảm 18% so với giá gốc 223.260 VND)

Ngày 11/8 sắp tới sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Ford, khi hãng này chuẩn bị tiết lộ kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ. Thông tin này được CEO Jim Farley chia sẻ trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II.

Ông Farley đã ví sự kiện này là ‘khoảnh khắc Model T’, ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng của Ford vào đầu thế kỷ 20, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng. Theo ông Farley, sự kiện sắp tới sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi.

Trước đó, Ford đã tiết lộ về một dự án bí mật nhằm phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến khoảng 25.000-30.000 USD mỗi mẫu. Dự án này được dẫn dắt bởi cựu kỹ sư Tesla, Alan Clarke, với mục tiêu chế tạo ra một nền tảng xe điện mới có thể ứng dụng cho nhiều dòng xe.

Tuy nhiên, trong bối cảnh doanh số xe điện tại Mỹ biến động, Ford đã chuyển hướng tập trung vào dòng xe hybrid cùng các mẫu SUV, bán tải chạy xăng. Dù vậy, với động thái mới nhất, Ford dường như vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn tham vọng mở rộng ảnh hưởng ở mảng xe điện hóa, trước mắt là ở Mỹ.

Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn còn khiêm tốn, với các mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit. Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện.

Trước mắt, tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid, nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới.

Việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi đột phá cho thấy hãng đang nỗ lực để tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường xe điện. Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe đang đẩy mạnh việc phát triển và sản xuất xe điện.

Tuy nhiên, việc đối mặt với sự biến động của thị trường xe điện tại Mỹ và sự cạnh tranh từ các đối thủ, Ford sẽ cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để đạt được mục tiêu của mình. Sự kiện vào ngày 11/8 sẽ là một bước quan trọng trong hành trình của Ford trong lĩnh vực xe điện.

Công ty Blink Charging Co. (NASDAQ:BLNK) mới đây thông báo sẽ triển khai lắp đặt mười trạm sạc nhanh DC kép 180 kW tại Trung tâm Imperial ở Quận Imperial, California. Đây là một phần trong nỗ lực mở rộng cơ sở hạ tầng sạc điện của công ty dọc theo Quốc lộ 111 gần biên giới Mỹ-Mexico, tạo ra 20 cổng sạc mới.

Vị trí đặt trạm sạc này được coi là chiến lược, kết nối giao thông bắc-nam giữa các thành phố như Mexicali, El Centro, Brawley và Thung lũng Coachella, cũng như cung cấp lối vào hành lang Interstate 8. Theo ông Mike Battaglia, Chủ tịch và CEO của Blink Charging, tuyến đường SR-111 là giao thông quan trọng cho khu vực, kết nối các cộng đồng địa phương, giao thông biên giới quốc tế và các hành lang thương mại đang phát triển trong toàn Thung lũng Imperial.

Các trạm sạc sẽ được đặt tại Trung tâm Imperial, gần các điểm đến bán lẻ như Trung tâm Giá Heber Mart, Trung tâm Sự kiện Prestige, cửa hàng tiện lợi và trạm xăng, nhằm phục vụ người đi làm, du khách và tài xế thương mại. Ông Mike Nahass, Thành viên Quản lý của Imperial Center LLC, cho biết vị trí này là nơi giao thông địa phương, khu vực và quốc tế hội tụ, và việc bổ sung trạm sạc nhanh EV tại đây đáp ứng nhu cầu thực tế cho người đi lại giữa Mexico, Thung lũng Imperial và xa hơn nữa.

Việc lắp đặt này nhắm nâng cao khả năng tiếp cận sạc điện trong một khu vực có lưu lượng đi lại cao, kết nối giao thông qua biên giới với các điểm đến ở Nam California. Blink Charging tiếp tục mở rộng cơ sở hạ tầng của mình bất chấp điều kiện thị trường đầy thách thức. Công ty duy trì vị thế thanh khoản mạnh với tỷ lệ thanh toán hiện tại là 2,15 và nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trong bảng cân đối kế toán, tiềm năng hỗ trợ cho các sáng kiến mở rộng của họ.

Trong thời gian gần đây, Blink Charging đã công bố một số phát triển chiến lược, bao gồm hợp tác với dfYOUNG để cung cấp giải pháp sạc xe điện tại nhà cho các đội ngũ bán hàng doanh nghiệp trên toàn quốc. Công ty cũng giới thiệu khái niệm EV Totem phối hợp với Universal Media, kết hợp sạc xe điện với màn hình quảng cáo kỹ thuật số. Ngoài ra, Blink đã mở rộng hợp tác với Group Bernaerts để tăng cường cơ sở hạ tầng sạc điện trên các bất động sản ở Antwerp và Mechelen, Bỉ, với kế hoạch tăng gấp đôi 88 trạm sạc hiện tại vào cuối năm 2025.

Blink Charging Co. đang tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực sạc điện, với các dự án mở rộng cơ sở hạ tầng sạc điện trên toàn cầu. Với việc lắp đặt mười trạm sạc nhanh DC kép 180 kW tại Trung tâm Imperial, công ty đang góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện và giảm thiểu tác động môi trường của giao thông vận tải.