Ngày 19/7 vừa qua, vụ tai nạn tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, đã gây ra một thảm kịch đau thương khi 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Theo báo cáo, tàu rời bến cảng Bãi Cháy lúc 12h55 cùng ngày, nhưng chỉ 35 phút sau đó, vào lúc 13h30, tàu đã bị giông gió mạnh xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Tại cuộc họp chiều 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ. Theo ông, đơn vị tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, tức sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau đó, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết, thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn.

Được biết, tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và có công suất chở 48 hành khách, theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa. Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá, giông gió tiếp tục đến khoảng 15h nên thông tin tai nạn được báo chậm.

Không sớm được phát hiện và cứu hộ, nhiều nạn nhân tàu Vịnh Xanh 58 đã tự cứu nhau, nhưng nhiều người bị mắc kẹt trong tàu, được người khác cứu ra ngoài nhưng kiệt sức và tử vong. Hiện tại, các lực lượng vẫn đang tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Theo một chuyên gia làm việc trong ngành thông tin hàng hải, thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đề xuất cần có hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể. Hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó giông lốc.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã có những hành động kịp thời và hiệu quả trong việc đảm bảo an toàn cho người dân và ngư dân trong bối cảnh cơn bão số 3 (Wipha) đang diễn ra. Sáng ngày cơn bão đổ bộ, tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú an toàn.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, tổ công tác đã phát hiện ra tàu cá mang số hiệu QNg-92614-TS bị lật. Nhờ sự phản ứng nhanh chóng và kịp thời của tổ công tác, tất cả thuyền viên trên tàu đã được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa khẳng định tầm quan trọng của sự cảnh giác và tuân thủ các biện pháp an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, Cục CSGT đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm hỗ trợ và bảo đảm an toàn tối đa cho người dân và ngư dân. Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng và hạn chế di chuyển qua các khu vực nguy hiểm. Việc tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là điều kiện tiên quyết để giảm thiểu rủi ro.

Người dân và ngư dân được khuyến nghị tích cực phối hợp với cơ quan chức năng trong việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa và ứng phó với các điều kiện thời tiết cực đoan. Bằng cách cùng nhau chủ động và cảnh giác, cộng đồng có thể hạn chế đến mức thấp nhất những thiệt hại và rủi ro có thể xảy ra. Thêm vào đó, thông qua các hoạt động này, ý thức của người dân về tuân thủ pháp luật và đảm bảo an toàn trong các hoạt động giao thông cũng được nâng cao.

Trong thời gian tới, Cục CSGT sẽ tiếp tục tăng cường các hoạt động nhằm đảm bảo an toàn giao thông, nhất là trong điều kiện thời tiết xấu. Qua đó, cơ quan chức năng hy vọng sẽ xây dựng được môi trường giao thông an toàn và đáng tin cậy cho tất cả mọi người.

Ở các khu vực có nguy cơ cao về bão, người dân có thể tìm hiểu thêm thông tin từ Cổng thông tin điện tử Chính phủ cũng như trang web chính thức của Cục Cảnh sát giao thông để cập nhật những thông tin mới nhất về tình hình thời tiết và các biện pháp phòng ngừa.

Cùng với nỗ lực của cơ quan chức năng, mỗi người dân cũng cần có trách nhiệm với chính mình và cộng đồng trong việc phòng chống và giảm thiểu rủi ro thiên tai, đảm bảo an toàn cho xã hội.