Cruise Fever đã công bố lịch trình triển khai mở đầu cho Celebrity Cruises vào ngày 29 tháng 7 năm 2025, giới thiệu các chuyến du lịch mới cho năm 2027-2028. Theo thông tin được công bố, Celebrity Cruises sẽ ra mắt các chuyến du lịch mới trong năm 2027-2028, bắt đầu từ ngày 5 tháng 8 năm 2025.

Đợt đầu tiên vào ngày 5 tháng 8 sẽ bao gồm các chuyến du lịch đến Canada/Anh, Châu Âu, Nhật Bản và các chuyến đi vượt đại dương mùa xuân. Từ ngày 5 tháng 8 năm 2025, Celebrity Cruises sẽ mở đặt chỗ cho 9 con tàu du lịch của mình với nhiều lịch trình hấp dẫn.

Đối với khu vực Canada, New England & Bermuda, Celebrity Silhouette sẽ thực hiện các chuyến du lịch từ 7 đến 13 đêm xuất phát từ Boston và Cape Liberty, New Jersey. Các chuyến đi này sẽ bao gồm các điểm dừng chân tại Iceland, Greenland, và một số chuyến đến Bermuda.

Tại Châu Âu, nhiều con tàu của Celebrity Cruises sẽ tham gia vào các chuyến du lịch này, bao gồm Celebrity Ascent, Celebrity Apex, Celebrity Constellation, Celebrity Eclipse, Celebrity Equinox, Celebrity Infinity và Celebrity Xcel. Mỗi con tàu sẽ có lịch trình và điểm xuất phát riêng, mang đến nhiều lựa chọn cho du khách.

Đối với khu vực châu Á, Celebrity Millennium sẽ xuất phát từ Tokyo và Hàn Quốc, cung cấp các chuyến du lịch kéo dài từ 12 đến 13 đêm đến Nhật Bản và Hàn Quốc. Ngoài ra, còn có một chuyến đi kéo dài 15 đêm đến Hồng Kông và Việt Nam trước khi kết thúc tại Singapore.

Tất cả các lịch trình mới này của Celebrity Cruises sẽ được mở để đặt chỗ từ ngày 5 tháng 8 năm 2025. Du khách có thể tham khảo lịch trình chi tiết trong 5 giai đoạn triển khai mở đầu của Celebrity Cruises cho năm 2027-2028.

Celebrity Cruises vừa ra mắt catalogue du lịch toàn cầu mới nhất, giới thiệu các chuyến hải trình lên đến tháng 5 năm 2027. Cuốn catalogue dày 103 trang này được phát hành sớm hơn so với mọi năm để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Với hơn 300 điểm đến tại hơn 70 quốc gia trên cả 7 lục địa, khách hàng có thể tham khảo thông tin chi tiết về các chuyến đi và lên kế hoạch cho kỳ nghỉ của mình. Đại lý có thể xem và tải xuống catalogue tại Celebrity Central.

Đối với mùa hè năm 2026, Celebrity Cruises sẽ vận hành tám con tàu du lịch tại châu Âu, bao gồm cả chiếc tàu mới nhất trong đội hạm, Celebrity Xcel. Con tàu này sẽ khởi hành từ Athens và Barcelona, với các điểm dừng qua đêm mới tại Madeira. Điều đặc biệt là trên Celebrity Xcel có The Bazaar, nơi cung cấp một chương trình luân phiên các trải nghiệm phản ánh trải nghiệm trên bờ, cho phép khách hàng tận hưởng những trải nghiệm mới mẻ và thú vị.

Ngoài ra, vào năm 2026, Apex sẽ quay lại Southampton năm thứ ba liên tiếp, cung cấp các chuyến đi đến các vịnh hẹp Na Uy. Hãng du lịch Celebrity Cruises cũng thông báo sẽ đầu tư 250 triệu đô la Mỹ để nâng cấp các tàu thuộc dòng Solstice. Dự án nâng cấp này sẽ bao gồm 1479 phòng được nâng cấp, cùng với tám trải nghiệm mới, bao gồm ba địa điểm mới. Sau khi nâng cấp, Solstice sẽ du lịch ở Alaska, Hawaii, Fiji và đông nam Á từ tháng 3 năm 2026 và sau đó bắt đầu một chuyến đi Grand Voyage 110 đêm với 55 cảng chưa từng có giữa tháng 9 và tháng 12 năm 2026.

Trong mùa đông năm 2026 và đầu năm 2027, Celebrity Edge sẽ quay lại Úc và Nam Thái Bình Dương, trong khi Apex, Xcel, Celebrity Beyond và Celebrity Ascent sẽ cung cấp nhiều chuyến đi từ 7 đến 12 đêm từ Florida đến Caribe. Ngoài ra, Celebrity Equinox sẽ quay lại Nam Mỹ với các chuyến đi từ 8 đến 14 ngày từ Buenos Aires, trong khi Celebrity Millennium sẽ cung cấp các chuyến đi hàng năm ở châu Á. Thông tin chi tiết về các chuyến đi và giá cả có thể được tìm thấy trong catalogue du lịch toàn cầu mới nhất của Celebrity Cruises.

Cơn ác mộng trên biển Thiên Cầm: Chuyến du lịch đầy hứa hẹn biến thành tình huống cấp cứu

Một chuyến du lịch biển đầy hứa hẹn của 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã nhanh chóng biến thành cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Tuy nhiên, nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, đã thuật lại câu chuyện đầy cảm xúc về chuyến du lịch đáng nhớ. “Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi,” anh nói. Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến.

Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị. Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực.

Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn. Với kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao.

Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu. Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay. Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình.

Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo.

Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe. Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra.

…

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), nhiều du khách đã tỏ ra lo sợ khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự việc này cũng đặt ra vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia cho rằng, thiết kế và vận hành tàu tốt sẽ tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, cần thay đổi tư duy không đổ lỗi do khách quan, cho thiên tai mỗi khi sự việc tai nạn tàu xảy ra, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin về vụ việc sẽ được tiếp tục cập nhật.