Ngày 21-7, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang tiến hành củng cố hồ sơ và phối hợp với các cơ quan chức năng để xử lý theo quy định liên quan đến một clip ghi lại cảnh một tài xế xe con đánh tài xế taxi sau khi xảy ra va chạm trên đường.

Qua xác minh ban đầu, người có hành vi hành hung trong đoạn clip được xác định là Nguyễn Văn Hải, 50 tuổi, còn nạn nhân là anh Trần Trọng N., 40 tuổi, tài xế taxi, cùng ngụ phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk. Vào khoảng 8 giờ 30 phút ngày 20-7, anh N. điều khiển taxi lưu thông trên đường Đinh Tiên Hoàng thì xảy ra va chạm với ô tô do Hải điều khiển.

Sau va chạm, anh N. đã sử dụng điện thoại để quay clip thì Hải yêu cầu ngừng việc này nhưng không được nên cả hai đã xảy ra cự cãi. Lo sợ anh N. sẽ đăng tải đoạn clip lên mạng xã hội, Hải đã dùng chân đá với mục đích làm điện thoại rơi xuống đất để ngăn anh N. ngừng quay phim.

Trong lúc Hải đá, dù anh N. đưa tay lên đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông trái dẫn đến gãy xương sườn số 7, phải nhập viện điều trị. Đoạn video sau đó được đăng tải trên mạng xã hội, gây bức xúc trong dư luận. Nhiều người đi đường đã tới can ngăn và lên án hành vi của Hải, cho rằng ông đi sai, lấn đường còn đánh người.

Vụ việc cũng đã gây cản trở giao thông. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định pháp luật.

Trước đó, clip ghi lại cảnh tài xế ô tô lấn làn đường rồi đánh tài xế taxi đã được chia sẻ trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của cộng đồng.

Ngày 2/8/2025, Ủy ban Nhân dân (UBND) xã Sóc Sơn đã tổ chức Lễ ra quân phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’, đồng thời tiến hành tổng kiểm tra và xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường trên địa bàn. Trọng tâm của hoạt động này là khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình, một khu vực đang tồn tại nhiều vi phạm gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Theo kết quả rà soát, khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình vẫn tồn tại nhiều vấn đề cần giải quyết, bao gồm việc dựng lều lán tạm trên đất công, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, treo biển quảng cáo sai quy định, tập kết rác thải và vật liệu xây dựng trái phép. Ngoài ra, tình trạng cây cỏ dại mọc um tùm và nhiều cây xanh bị gãy đổ hoặc lấn chiếm ô đất công cộng để trồng rau, dựng mái che cũng được ghi nhận.

Lễ ra quân này là hoạt động cụ thể hóa Kế hoạch số 25/KH-UBND ngày 21/7/2025 của UBND xã Sóc Sơn, nhằm lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ xã lần thứ nhất. Mục tiêu của phong trào là nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân trong việc bảo vệ cảnh quan, trật tự và môi trường sống. Đồng thời, xử lý triệt để các vi phạm, giải tỏa lấn chiếm, làm sạch và làm đẹp diện mạo đô thị phục vụ Đại hội Đảng bộ xã.

UBND xã Sóc Sơn đã xây dựng kế hoạch tổ chức cụ thể với thời gian kéo dài từ 6h30 đến 17h00 ngày 2/8/2025, tại sân bóng khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Sau phần lễ, các nhiệm vụ sẽ được thực hiện đồng loạt tại thực địa, chia thành 4 tổ công tác phụ trách các khu vực khác nhau. Mỗi tổ đều có phân công rõ ràng về lãnh đạo chỉ huy, cán bộ điều phối, lực lượng hỗ trợ và phương tiện phục vụ.

Tham gia buổi ra quân là lực lượng liên ngành với quy mô lên tới hàng trăm người, bao gồm cán bộ các phòng, ban xã; Công an; Ban Chỉ huy quân sự; các hội đoàn thể; các công ty dịch vụ công ích; cán bộ giáo viên các trường học; Trung đoàn 141 cùng người dân địa phương. Tổng cộng có hơn 300 người tham gia, cùng nhiều phương tiện, thiết bị chuyên dụng như xe cẩu, máy xúc, xe nâng, máy hàn, máy cưa, công cụ cắt tỉa, bộ đàm, loa đài và các công cụ hỗ trợ đảm bảo việc xử lý vi phạm, thu gom rác thải, phát quang cây cỏ, chỉnh trang đô thị được thực hiện hiệu quả.

Phòng Kinh tế xã Sóc Sơn được giao làm đơn vị thường trực, chủ trì tổ chức triển khai kế hoạch, điều phối phương tiện, nhân lực, máy móc, xây dựng dự toán kinh phí trình UBND xã phê duyệt. Các phòng, ban, đơn vị chức năng và các công ty hạ tầng tham gia theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Bên cạnh đó, công tác hậu cần và tuyên truyền cũng được chuẩn bị chu đáo. Phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ không chỉ là hành động cụ thể để xử lý những tồn tại về hạ tầng và môi trường, mà còn là hoạt động mang ý nghĩa tuyên truyền sâu sắc, khơi dậy ý thức cộng đồng trong việc giữ gìn cảnh quan, trật tự và nếp sống văn minh. Qua đó, xây dựng hình ảnh xã Sóc Sơn ngày càng khang trang, sạch đẹp, an toàn và đáng sống hơn.

Với sự quyết liệt của chính quyền và sự đồng lòng của nhân dân, tin tưởng rằng đợt ra quân lần này sẽ tạo được chuyển biến tích cực, lâu dài trong quản lý đô thị và môi trường tại địa phương.

Cầu Biên Hòa, một điểm kết nối quan trọng giữa hai khu vực, hiện đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm sử dụng. Cây cầu bắc qua sông Bùng không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông, giao thương mà còn là huyết mạch giao lưu du lịch giữa hai bên bờ sông.

Cầu Biên Hòa được xây dựng từ năm 1992, với chiều dài hơn 40 mét, được thiết kế bằng bê tông cốt thép. Ban đầu, cầu được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn quãng đường đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa và giao lưu dân cư. Tuy nhiên, sau hơn ba thập kỷ, cầu đã bị hư hỏng nặng do tác động của thời gian, gia tăng lưu lượng phương tiện và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Trong quá trình khảo sát, nhiều đoạn dầm cầu bị nứt gãy, cốt thép bị hoen rỉ và các hạng mục khác bị hư hỏng đã được ghi nhận. Mặc dù đã có biển cấm ô tô, nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp nguy hiểm, lái xe qua cầu. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng về tình trạng của cầu. Ông Cao Đình Hà, Trưởng thôn Phú Lâm, cho biết: ‘Mỗi lần thấy ô tô đi qua là tôi lại lo lắng. Nếu có một chiếc xe nặng đi qua và làm sập cầu, hậu quả sẽ rất khủng khiếp.’ Chị Hương, một người dân thôn Phú Lâm, chia sẻ: ‘Mỗi ngày tôi đều đi qua cầu này. Mỗi lần đi qua đoạn lan can bị hỏng, tôi lại cảm thấy lo sợ.’

Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa không chỉ là mối nguy cơ mất an toàn mà còn là rào cản cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa hai vùng đất có truyền thống sản xuất nông nghiệp.

Ông Lê Mạnh Hiên, Chủ tịch UBND xã Minh Châu, cho biết: ‘Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa đã kéo dài nhiều năm nay. Cử tri đã nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc với đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh, đại biểu Quốc hội.’

Để đảm bảo an toàn giao thông và khai mở tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch của khu vực, việc nâng cấp cầu Biên Hòa là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ cấp trên để triển khai các dự án nâng cấp và xây dựng cầu mới, nhằm đáp ứng nhu cầu giao lưu và phát triển của người dân địa phương.

Hiện tại, cầu Biên Hòa đang cần được sửa chữa và nâng cấp để đảm bảo an toàn cho người dân. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi sự đầu tư và hỗ trợ từ các cấp chính quyền. Dự án nâng cấp cầu Biên Hòa cần được xúc tiến để giúp khu vực này phát triển bền vững và đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.

Thông tin thêm về dự án nâng cấp cầu Biên Hòa sẽ được cung cấp trong thời gian tới.

Cơ quan Cảnh sát đường cao tốc Montana (MHP) đang đẩy mạnh hiện đại hóa lực lượng bằng cách trang bị camera đeo trên người cho tất cả 250 sĩ quan của mình. Mục tiêu chính của việc này là nâng cao chất lượng dịch vụ công và thu thập bằng chứng một cách hiệu quả hơn. Trước đây, MHP đã sử dụng camera gắn trên xe, nhưng họ chưa từng triển khai camera đeo trên người cho các sĩ quan.

Việc áp dụng công nghệ mới này được kỳ vọng sẽ giảm thiểu thời gian viết báo cáo, hỗ trợ cung cấp bằng chứng cho các cơ quan công tố một cách nhanh chóng và chính xác hơn. Hơn nữa, camera đeo trên người sẽ giúp ghi lại các sự kiện quan trọng khi sĩ quan phải rời khỏi xe, từ đó bảo vệ cả dân thường và sĩ quan. Theo Đại tá Kurt Sager, người đứng đầu MHP, thông thường có những sự việc hoặc phàn nàn mà camera trên xe không thể ghi lại, nhưng camera đeo trên người sẽ giúp ghi lại hình ảnh chính xác.

Một trong những lý do MHP chưa triển khai camera đeo trên người trước đây là do chi phí. Tuy nhiên, cơ quan này đã nhận được 4 triệu USD từ législatura bang Montana vào năm 2023 để triển khai hệ thống mới trong vòng 5 năm. Đại tá Sager hy vọng rằng hệ thống này sẽ cung cấp một bức tranh toàn diện về hiện trường sự việc, không chỉ ghi lại hình ảnh từ phía trước và phía sau xe mà còn cả bên trong xe.

Hệ thống camera đeo trên người đã được chứng minh là có hiệu quả trong việc cung cấp ngữ cảnh trực quan cho các sự kiện và giảm thiểu sự nhầm lẫn. Sheriff hạt Jefferson, James Everett, cũng đánh giá cao hệ thống này, khi văn phòng của ông đã sử dụng nó trong hơn một thập kỷ. Ông cho biết hệ thống này đã giúp giảm thiểu các tranh chấp và phản ánh chính xác hơn về các sự việc.

Hệ thống camera mới của MHP dự kiến sẽ được triển khai hoàn toàn vào tháng 10. với những tính năng mới mẻ của thiết bị này hứa hẹn sẽ nâng cao chất lượng và hiệu quả công tác của lực lượng

Với sự hỗ trợ của công nghệ hiện đại, MHP kỳ vọng sẽ tăng cường công tác bảo đảm an toàn cho người dân và nâng cao chất lượng dịch vụ công. Đồng thời, cơ quan này cũng hy vọng sẽ thiết lập một mô hình mới cho các cơ quan thực thi pháp luật trên toàn quốc.

Hơn nữa, để triển khai hệ thống camera đeo trên người một cách hiệu quả, MHP cũng cần xây dựng các quy trình và hướng dẫn rõ ràng cho các sĩ quan. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng công nghệ mới được sử dụng đúng cách và hiệu quả, đồng thời giúp nâng cao chất lượng và hiệu quả công tác của lực lượng.

Cảnh sát giao thông cũng thực hiện quy trình giám sát chặt với các hình ảnh vi phạm trong đó gồm chi tiết hình ảnh từ camera hành trình. Quy trình giám sát đòi hỏi phải thực hiện kỹ càng và kiểm tra nhiều yếu tố có chứa đựng hồ sơ phê duyệt chính thức

The raw content below describes. Tóm một trong những nội dung trọng tâm.

Gắn tên gọi thiếu tướng Đỗ Bình T.C cũng có nhiều giải quyết những phương án tốt & các hình ảnh chất lượng và nội dung nội dung chính thức.

D

Cảnh sát giao thông được yêu cầu thực sự quan tâm công tác đảm bảo tính pháp lý rõ ràng
cũng sẽ bổ nhiệm, đảm bảm sự công bằng và tính lâu bền vững. Tuy nhiên cần có nhiều nguồn lực để có đủ chi tiết hình ảnh một chất lượng có nhiều nội dung. Tôi không giải thích chi tiết điều kiện mà thay vào đó giải thích một giải thích rõ về thứ tự cần cung với các yếu tố.

The above

Tôi muốn kết luận lại có điều đó là cần kết luận tôi được các công bố gần đây tôi muốn sử dụng văn kiện của nguồn cũng tương, cần kết và các thông t

The raw

Tóm lại tả về vấn đề. Trong khi viết nên có rất nhiều nội dung. Lấy chi t trong các kết luận có các chi :

Một hội nghị quan trọng đã được tổ chức vào ngày 1/8 tại phường Tam Sơn, thành phố Bắc Ninh, nhằm phổ biến chủ trương và chính sách liên quan đến dự án Khu đô thị mới, du lịch, sinh thái, văn hóa, nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí. Dự án này do Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Tây Bắc làm chủ đầu tư, với quy mô lên đến 199 ha và ảnh hưởng đến 2.751 hộ dân.

Mục tiêu của dự án là xây dựng một khu đô thị hiện đại, thông minh và đẳng cấp quốc tế, góp phần tăng thu ngân sách nhà nước và phát triển kinh tế – xã hội cho địa phương. Dự kiến, dự án sẽ có quy mô dân số hơn 7.600 người và sẽ được thực hiện trong 7 năm kể từ ngày lựa chọn được nhà đầu tư.

Một trong những điểm nổi bật của dự án là diện tích đất dành cho các tiện ích như thể thao, giáo dục, bãi đỗ xe và đặc biệt là công viên cây xanh và giao thông, lên đến 147 ha, chiếm khoảng 70% tổng diện tích dự án. Điều này thể hiện sự quan tâm của chủ đầu tư đến việc tạo ra một không gian sống xanh và hiện đại cho cư dân tương lai.

Tại hội nghị, hơn 300 hộ dân từ các khu phố Hưng Phúc, Tạ Xá và Dương Sơn đã được cung cấp thông tin về dự án, các chế độ chính sách và quy trình thực hiện công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng. Nhân dân đã có cơ hội bày tỏ ý kiến và kiến nghị, và lãnh đạo phường đã trực tiếp giải đáp các thắc mắc liên quan.

Hội nghị này là một phần của chuỗi các hoạt động thông báo và tuyên truyền để nhân dân nắm bắt chủ trương thực hiện thu hồi đất và triển khai dự án. Trong thời gian tới, địa phương sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ tổ chức các hội nghị tương tự để bà con ở các khu phố còn lại có thể nắm bắt chủ trương. Dự kiến, việc thông báo thu hồi đất đến từng hộ dân sẽ được hoàn thành trong tháng 8/2025.

Qua dự án này, người dân sẽ có cơ hội sống trong một khu đô thị hiện đại, với đầy đủ tiện ích và dịch vụ. Đồng thời, dự án cũng sẽ đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương, tạo ra nhiều cơ hội việc làm và tăng thu ngân sách nhà nước.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình của các phương tiện vận tải đường bộ để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực này. Đề xuất được đưa ra trong buổi làm việc giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đặc biệt, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Theo ông Bình, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể giám sát và kiểm soát tốt hơn hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ, từ đó có thể phòng ngừa và xử lý kịp thời các vi phạm về an toàn giao thông. Đề xuất này cũng nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Trước đó, tại buổi làm việc, các đại biểu đã trao đổi về tình hình trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực vận tải đường bộ và các giải pháp để nâng cao hiệu quả công tác này. Các doanh nghiệp vận tải đường bộ cũng đã kiến nghị và đề xuất các giải pháp để cải thiện môi trường kinh doanh và đảm bảo an toàn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cũng nhấn mạnh, việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực vận tải đường bộ là trách nhiệm của cả hệ thống chính trị và cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp. Ông cũng đề nghị các doanh nghiệp vận tải đường bộ cần tăng cường hơn nữa công tác quản lý, giám sát và đảm bảo an toàn giao thông trong hoạt động vận tải của mình.

Cục CSGT sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng và doanh nghiệp để tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Thông tin chi tiết về các giải pháp và kế hoạch cụ thể sẽ được công bố trong thời gian tới. https://www.vietnamnet.vn

Xe máy điện đang trở thành xu hướng mới trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam, với nhiều lợi ích về môi trường và kinh tế. Tuy nhiên, đa phần các mẫu xe máy điện hiện nay đều có thiết kế pin gắn chặt trong xe, khiến người dùng phải đẩy xe đến tận nơi cắm sạc. Điều này gây bất tiện và tốn thời gian, đặc biệt là với những người làm nghề giao hàng, vận chuyển hành khách, nơi thời gian lưu thông trên đường là nguồn thu chính.

Hơn nữa, việc cắm sạc trực tiếp vào ổ điện tại nhà cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là khi số lượng xe máy điện tăng lên và các vụ cháy, nổ pin xe điện ngày càng nhiều. Tại các chung cư cũ và nhà trọ, việc sạc xe máy điện thậm chí bị cấm, tạo nên khó khăn cho người lao động. Điều này đòi hỏi các giải pháp mới để thúc đẩy sự phát triển của xe máy điện.

Trước những khó khăn này, nhiều người lao động tại Thành phố Hồ Chí Minh đã tìm đến các giải pháp thay thế, như sử dụng xe máy điện có thể đổi pin. Anh Nguyễn Ngọc Sỹ, một lái xe công nghệ, đã chọn thuê xe máy điện của hãng Selex, một doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại Thành phố Hồ Chí Minh. Với giải pháp này, khi xe hết pin, các lái xe có thể đến các điểm sạc để đổi pin, giúp giảm thiểu thời gian chờ sạc và tăng cường an toàn.

Tuy nhiên, việc triển khai các điểm đổi pin công cộng đang gặp khó khăn do vấn đề mặt bằng. Hiện tại, chỉ một số doanh nghiệp như Honda và Selex đang xây dựng các điểm đổi pin, nhưng số lượng vẫn còn hạn chế. Để đạt được mục tiêu khuyến khích người lao động chuyển đổi sang xe máy điện, số lượng điểm đổi pin cần được tăng lên đáng kể.

Người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực hưởng ứng chủ trương và hướng dẫn của chính quyền. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu, cần có sự hỗ trợ và quyết sách từ chính quyền để thúc đẩy sự phát triển của xe máy điện và các dịch vụ hỗ trợ đi kèm. Sự phát triển của xe máy điện không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn giúp giảm thiểu các rủi ro về an toàn giao thông.