Trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng cao và áp lực lạm phát đang gia tăng, du lịch tiết kiệm đang trở thành trào lưu được nhiều người lựa chọn. Tuy nhiên, không ít du khách, đặc biệt là giới trẻ, vẫn xem du lịch là cách lý tưởng để thư giãn và khám phá. Một báo cáo mới đây của kênh truyền hình châu Âu Euronews về xu hướng du lịch năm 2025 cho thấy, có đến 74% số người được hỏi trên toàn cầu có kế hoạch thực hiện từ 1 đến 3 chuyến du lịch nội địa trong năm nay. Con số này còn là 59% đối với những người muốn đi du lịch nước ngoài từ 1 đến 3 lần.

Theo các khảo sát được thực hiện bởi American Express, Booking.com và các công ty du lịch khác, xu hướng du lịch trải nghiệm đang ngày càng trở nên thịnh hành. Nhiều du khách đang tìm kiếm những chuyến đi giúp con trẻ họ có thể tiếp xúc với các nền văn hóa đa dạng và có những trải nghiệm phong phú. Không chỉ giới trẻ, xu hướng du lịch trải nghiệm cũng đang rất phổ biến among các nhóm khách du lịch khác. Cụ thể, có đến 48% khách du lịch bày tỏ mong muốn được khám phá các cảnh sắc tự nhiên như núi, sông, hoặc các công viên quốc gia.

Một yếu tố quan trọng thúc đẩy trào lưu du lịch tiết kiệm là giá vé máy bay rẻ. Các hãng hàng không chi phí thấp (LCC) đang nổi lên như một giải pháp tối ưu, giúp du khách có thể hiện thực hóa những chuyến đi giàu giá trị với ngân sách hợp lý. Với giá vé rẻ, du khách, đặc biệt là giới trẻ và các nhóm du lịch đông người, có thể tối ưu hóa ngân sách của mình. Họ có thể dành thêm chi phí cho những lưu trú độc đáo, tour trải nghiệm, hoặc các hoạt động khám phá văn hóa và thiên nhiên.

Các hãng LCC thường tập trung khai thác các đường bay ngắn, linh hoạt với tần suất cao. Điều này giúp kết nối nhiều điểm đến gần gũi với thiên nhiên, rất phù hợp với xu hướng ‘bỏ phố về rừng’, trekking, hoặc du lịch cuối tuần của giới trẻ hiện đại. Đối với những gia đình có trẻ nhỏ, việc sử dụng dịch vụ của các hãng LCC không chỉ giúp tiết kiệm mà còn linh hoạt về thời gian và hành trình. Đồng thời, họ vẫn có thể tùy chọn các dịch vụ bổ sung theo nhu cầu.

Nhiều hãng LCC còn đi xa hơn bằng cách xây dựng hệ sinh thái du lịch riêng. Họ kết hợp với các khách sạn, tour địa phương hay nền tảng đặt dịch vụ để mang đến combo du lịch trọn gói. Điều này đặc biệt hấp dẫn đối với những người muốn ‘xách ba lô lên và đi’ mà không cần phải chuẩn bị quá nhiều. Với những nỗ lực này, các hãng LCC đang đóng một vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu du lịch của du khách trong năm nay.

Công nghệ kết nối ô tô đang đối mặt với thách thức lớn trong việc thuyết phục người dùng do lo ngại về chi phí và quyền riêng tư. Mặc dù được trang bị rộng rãi trên các dòng xe mới, nhiều người không sẵn sàng trả tiền cho các tính năng có thể thay thế bằng điện thoại thông minh.

Trong bối cảnh công nghệ ô tô ngày càng hiện đại, hầu hết các mẫu xe mới đều được trang bị màn hình kỹ thuật số đi kèm với dịch vụ kết nối thông minh. Dịch vụ này cho phép ô tô kết nối với mạng di động và giao tiếp với các thiết bị kết nối internet khác như điện thoại di động. Chủ sở hữu có thể sử dụng ứng dụng dịch vụ kết nối của nhà sản xuất ô tô để xem dữ liệu đo từ xa của xe.

Tuy nhiên, một nghiên cứu mới cho thấy nhiều người dùng không hứng thú với dịch vụ này sau thời gian miễn phí ban đầu. Thông thường, các nhà sản xuất ô tô cung cấp 1 đến 3 năm sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, sau đó người dùng phải trả phí hàng tháng hoặc hàng năm nếu muốn tiếp tục sử dụng.

Theo báo cáo từ S&P Global Mobility, tỷ lệ người đăng ký dịch vụ kết nối trong năm 2025 tiếp tục giảm năm thứ hai liên tiếp, chỉ còn 68%, so với mức 70% của năm 2024. Người dùng ở các nước phát triển tỏ ra thờ ơ với dịch vụ này.

Khảo sát được thực hiện trên người lái xe tại Mỹ, Anh, Đức, Pháp, Nhật Bản và Brazil cho thấy phần lớn người tham gia cho biết họ không sử dụng dịch vụ kết nối hoặc vì xe không hỗ trợ, không đăng ký, thậm chí không biết mình có đang dùng hay không.

Một trong những lý do hàng đầu khiến người dùng không muốn trả tiền cho dịch vụ kết nối là chi phí. Khi người dùng đã có điện thoại thông minh với khả năng định vị và điều khiển mạnh mẽ, có thể kết nối trực tiếp với màn hình xe thông qua các ứng dụng như Apple CarPlay hay Android Auto thì việc trả thêm tiền cho chức năng tương tự trong xe bị coi là lãng phí.

Ngoài ra, người dùng còn phản đối mô hình ‘tính phí để mở khóa’ những tính năng đã có sẵn trong xe. Sự không minh bạch và cảm giác bị ép buộc là rào cản khiến nhiều người quay lưng với dịch vụ này.

Người dùng cũng lo ngại về quyền riêng tư khi sử dụng dịch vụ kết nối. Họ không biết dữ liệu cá nhân của mình như vị trí, thói quen lái xe, thông tin liên lạc,.. sẽ được lưu trữ và sử dụng ra sao.

Nghiên cứu cho thấy những người đang sử dụng dịch vụ kết nối nhìn chung cảm thấy hài lòng, tuy nhiên mức độ hài lòng đã giảm so với những năm trước. Điều này cho thấy các hãng ô tô sẽ phải nỗ lực rất nhiều nếu muốn thuyết phục người tiêu dùng trong tương lai.