Ngành ô tô Mỹ lên tiếng phản đối thỏa thuận thuế nhập khẩu với Nhật Bản
Các hãng xe hơi hàng đầu tại Mỹ đang tỏ ra ngày càng lo ngại về quyết định áp thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản do Tổng thống Donald Trump công bố gần đây. Họ cho rằng thỏa thuận này đặt các doanh nghiệp nội địa vào thế bất lợi so với các đối thủ cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.
Mối quan ngại này càng lớn hơn khi các nhà sản xuất trong nước vẫn phải chịu mức thuế cao đối với thép, nhôm và linh kiện nhập khẩu. Điều này làm gia tăng chi phí sản xuất và giảm khả năng cạnh tranh của các hãng xe Mỹ trên thị trường quốc tế.
Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ (đại diện cho các hãng xe lớn như GM, Ford và Stellantis), ông Matt Blunt, cho biết họ cần xem xét kỹ mọi chi tiết của thỏa thuận nhưng rõ ràng đây là một thỏa thuận ưu ái cho xe Nhật Bản, đặc biệt là những sản phẩm không có thành phần sản xuất tại Mỹ.
Ông Blunt cũng nói rằng các hãng xe Mỹ và người lao động nước này đang bị đặt vào thế bất lợi khi vẫn phải chịu mức thuế 50% với thép và nhôm, 25% với linh kiện và xe hoàn chỉnh nhập khẩu. Điều này làm giảm khả năng cạnh tranh của họ trên thị trường toàn cầu.
Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng bày tỏ sự bất bình với thỏa thuận này. UAW cho rằng một thỏa thuận công bằng phải buộc các hãng xe Nhật Bản tuân thủ theo những tiêu chuẩn mà công nhân Mỹ đã đấu tranh giành được trong nhiều năm qua.
Nếu đây là mô hình cho các thỏa thuận với châu Âu hay Hàn Quốc, sẽ là một sai lầm nghiêm trọng đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Phía Nhật Bản và Anh có thể tạm thời có lợi thế cạnh tranh tại thị trường Mỹ, nhưng điều này có thể gây ra hậu quả dài hạn cho ngành công nghiệp ô tô của Mỹ.
Các chuyên gia phân tích cho rằng thỏa thuận này giúp Nhật Bản có lợi thế chi phí ngắn hạn so với các đối thủ cạnh tranh. Đồng thời, cũng có thể là ‘quân cờ domino’ đầu tiên, khiến nhiều nước khác muốn theo đuổi sự ổn định dài hạn hơn là tranh cãi ngắn hạn về mức thuế nhập khẩu.
Về lâu dài, thỏa thuận này có thể gây ra sự mất cân bằng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi các nước khác có thể sẽ phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh của họ để đối phó với mức thuế nhập khẩu mới.
Tuy nhiên, vẫn cần phải chờ đợi các chi tiết cụ thể của thỏa thuận và cách mà các bên sẽ thực hiện nó. Một điều chắc chắn là ngành công nghiệp ô tô Mỹ sẽ phải điều chỉnh để đối phó với những thay đổi này.
Cũng cần lưu ý rằng thông tin về thỏa thuận thuế nhập khẩu này vẫn có thể thay đổi và thông tin mới có thể xuất hiện trong tương lai. Do đó, cần theo dõi sát sao tình hình và phân tích của các chuyên gia trong lĩnh vực này.
Hiện tại, không có thông tin chính thức nào về việc các bên đã đạt được thỏa thuận cuối cùng. Do đó, cần phải kiểm tra lại thông tin trước khi đưa ra bất kỳ kết luận nào.
Mọi thông tin mới về thỏa thuận này sẽ được cập nhật liên tục trên trang web của chúng tôi để giúp bạn có thông tin chính xác nhất.