Trong nỗ lực thúc đẩy giao thông thân thiện môi trường, Metro TP HCM đang triển khai một chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Đây là một phần của chương trình thí điểm kéo dài ba tháng do Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1) thực hiện.
Theo đó, khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân khi đã gấp gọn và đặt trong túi đựng, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và không ảnh hưởng đến an toàn vận hành. Người mang xe đạp phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và không được để ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu cũng như gây phiền toái cho hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép.
Giải pháp này nhằm tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Chính sách này cũng thể hiện nỗ lực của Metro TP HCM trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách, đồng thời giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.
Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Sự thành công của mô hình này đã mở ra cơ hội cho việc áp dụng các giải pháp giao thông tích hợp tại TP HCM.
Metro Bến Thành – Suối Tiên, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP HCM, có tổng chiều dài gần 20 km, bao gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tuyến đường này đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024 và được miễn phí vé trong tháng đầu tiên.
Sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra. Những con số này cho thấy sự quan tâm và ủng hộ của người dân đối với phương tiện giao thông công cộng, cũng như tiềm năng phát triển của hệ thống metro tại TP HCM.